Complicado mantener el auto derecho y acelerando lo justo para mantenerse en pista y tampoco ser pasado por el carro del lechero.
Manuel el viernes logró colocar el T51 de mitad de pelotón hacia adelante sobre 48 autos en la pista.
El nivel de profesionalismo de los pilotos de punta es muy cercano a los tiempos reales de carrera en serio.
Fotos y texto: Gabriel de Meurville
Reglamento de la prueba>>
Los esperamos.
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En su 57° aniversario, la Asociación Argentina de Automóviles Sport organizó su habitual evento de la fecha patria. Las categorías del Club de Automóviles Sport acompañaron con algunas sorpresas más que el discurso de nuestra presidenta en la Plaza de Mayo.
Durante las pruebas de clasificación del DTNH, Kreutzer marcó el mejor registro en la pista, pero luego sus tiempos fueron retirados por la técnica. Heredó entonces la pole Renato D´Alessandro con su Fiat 125.
Los primeros 7 lugares quedaron encerrados en apenas 605 milésimas.
En GT, los GT1 dominaron la primera fila con José Visir adelante seguido por Julián Diaz de Vivar. La pole de la competitiva clase GT2 fue para la Sierra XR4 de Romanelli, quien celebró este registro con un magnífico locro que circuló por los boxes. Entre los GT3 el mas veloz fue Jorge Lauriti, y además la clase contó con la incorporación de un Peugeot 205 GTi en manos de Marcelo Coletti. :: Ver clasificaciones
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Cristián Bertschi y Estanislao Iacona, los autores, junto a impulsor del proyecto, Manuel Eliçabe y el actual Presidente de la Institución, Diego Gutiérrez Eguía, presentaron oficialmente la obra que reseña una trayectoria impresionante que está celebrando sus primeros 67 años. En sus 408 páginas pueden encontrarse un compendio de hechos e investigaciones, finamente ilustradas con fotos de la época y meticulosas estadísticas. Los ejemplares pueden adquirirse contactándose vía mail al CAS.